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饿了么传闻终于有落实的了滴滴协议股权交割悠

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来源: 作者: 2019-01-14 01:56:26

亿欧2015年11月25日晚消息,饿了么对外宣布滴滴出行战略入股饿了么的协议签署和股权交割,已于11月24日完成。资本层面的连接使得业务层面的合作更加稳固,双方携手共同搭建中国最大的同城配送体系。

饿了么的多方传言终于有一方落实了。

亿欧曾报道,早在2015年生活不会迁就谁9月,曾传出滴滴出行正与饿了么进行投资接洽,意在共同打造城内配送系统。当时对此事件,滴滴快的公司副总裁李敏和滴滴快的和饿了么共同投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎有不同的说辞。前者表示,外界的传言有诸多不实之处,我们和饿了么确实在业务合作层面确实接触过,却未上升到资金层面;后者表示,滴滴出行将要对饿了么进行战略持股,但并未透露具体占比。滴滴出行和饿了么有共同的投资方,包括金沙江创投、腾讯、中信产业基金等,两者为“兄弟公司”。

11月13日,饿了么CEO张旭豪在近期“美团外卖合并互联企业”的传闻压力中,对“滴滴出行入股饿了么”的传闻做出回应,并确认滴滴出行投资饿了么,具体的投资额暂时不详。

张旭豪第一次对外宣布饿了么与滴滴出行的关系,是为了扑灭“美团收购饿了么”的谣言,这次在饿了么公号发布饿了么与滴滴出行的入股协议签署和股权交割完成又是盖过什么传言呢?

近日,饿了么的重磅传言就是11月23日,有消息传阿里巴巴将以近15亿美元持有饿了么30%股份,成为第一大股东。与此同时,饿了么估值将达49亿美元。而在3天前的11月20,上有消息传出:阿里或将退出美团,全力支持口碑;美团地推团队打砸线下商户的支付宝物料,并表示这是美团内部政策,要求商户全面停用支付宝,否则提高商户提成比例。

23日,传出阿里15亿美元投资饿了么,饿了么在24日与滴滴出行签订完协议,滴滴出行同时属腾讯系,在今年2月14日滴滴和快的合并时是腾讯和阿里的一次代表性握手事件。如果饿了么放弃京东、美团的投资或收购转向阿里的话,将在饿了么身上重演腾讯和阿里在投资事件上的握手言欢。

这没什么不可能,没有永远的敌人,只有永远的利益。在商场上,这句话会被无限放大。

此次滴滴出行与饿了么达成合作关系,未来滴滴一键叫餐应该不会远了吧。

出行和外卖是O2O的两大高频应用领域,滴滴出行和饿了么分别稳居两大领域的领跑地位。滴滴的主要业务在“人”的出行,侧翼是“物”的运送;饿了么的主要业务是外卖交易,物流配送作为基础工程,则是其重要的侧翼。双方资源互补,将极大增强彼此的业务侧翼。一方面,外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景,丰富出行生态;另一方面,汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充,搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送络。

目前,饿了么的物流体系主要从事3公里半径内的配送,滴滴汽车运力的加入,能大大延长现有的配送半径,实现全城覆盖,让更多用户品尝到饿了么优质商户的美食,并提高商户单量。此外,借助汽车运量较大的优势,大宗商品如团餐、批发食材、餐厨用品等也将能快速送达用户和商户。接入汽车运力后,饿了么食材供应链平台——“有菜”的配送将有望实现半日达,显著优化商户的采购体验。

滴滴正式升级为一站式移动出行平台后,已在构建出行领域的全生态系统。滴滴出行在“人”的同城交通领域基本实现了全覆盖,而与饿了么的紧密合作,则是滴滴进军“物”的同城运输领域、完善出行生态的重要一步。

饿了么与滴滴出行双方,前者的外卖流量在一定程度上将提升滴滴车辆的使用效率和司机收入;后者在为用户服务方面或将丰富出行场景加入车上叫餐业务。基于中国路况和用户习惯的考量,双方的有效用户互相转化程度有一定瓶颈,该次双方合作的故事性大于战略实际落实性和资金需求性,这还将是一个用户培育和烧钱的过程。

外卖O2O领域,加之口碑外卖的入场,百度外卖和美团外卖的紧追猛攻,饿了么已经减半的补贴额,在其完成下一轮大额融资后或将反弹。

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