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滴滴代驾除了有钱够任性你还会点啥公

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来源: 作者: 2019-02-13 23:00:12

7月28日,滴滴代驾宣布正式上线。作为滴滴快的旗下第一款专注为有车一族提供服务的产品,滴滴代驾能快速取得像滴滴专车等兄弟产品一样的成绩吗?

与以往历代产品不同的是,滴滴代驾进入的代驾市场已有e代驾这样的重要玩家。公开资料显示,5月初完成1亿美元融资的e代驾上已有15万名代驾司机,业务渗透到全国200多个城市,日订单峰值突破20万单。回顾滴滴快的一路壮大的历程,从出租车、专车、快车到顺风车的四大业务,刚推出时市场还处于蛮荒时代,滴滴快的一边教育市场,一边收割用户,而滴滴代驾一问世就面临强敌。

笔者认为,滴滴快的入局代驾市场具备势能优势,与主攻本地分类信息的58同城不同,曾经企图在代驾市场打出一片天地的58同城最终以入股e代驾宣告所有努力失败,而滴滴代驾背靠的是国内交通出行市场老大滴滴快的,其对竞争对手有可能形成碾压优势。

高频带低频,滴滴代驾的降维打击

上月底,滴滴快的掌门人程维在致股东信中披露,滴滴快的旗下专车业务和出租车业务日均订单量都已达到300万单,分别占专车和出租车电召市场份额的80%和99%,全平台日峰值订单量一度接近1000万单。

TalkingData上月发布的报告也显示,5月份国内安卓系统出行O2O移动应用市场覆盖率统计中,滴滴快的旗下滴滴打车、快的打车牢牢占据前两位。滴滴打车还是仅次于支付宝和美团的第三大O2O移动应用。

从出租车到专车,滴滴快的牢牢把住了交通出行市场最高频的两大入口,并从中孵化出滴滴快车和滴滴顺风车两大业务。

与上述四大业务相比,代驾属于明显的低频业务,滴滴快的同时在滴滴打车和快的打车两大客户端上线滴滴代驾业务,是想用高频带低频。这套打法后来者无法模给自己一份力量仿,代驾市场的领头羊e代驾也只能“心向往之”。

高频带低频最大的好处有两个,其一是用户教育成本低,滴滴快的覆盖的2亿用户中有相当部分是有车一族,在频繁的操作中会有意无意接触到滴滴代驾,有相关需求时自然而然也能第一时间想起这个产品;其二是业务推广成本低,普通用户不用再费劲下载单独的APP,在滴滴打车、快的打车上就能够直接约代驾,这在APP数量激增,下载成本攀升的当下就是绝对竞争力。

因此,从产品角度看,滴滴代驾对同行已构成降维打击,但好在代驾这块蛋糕还在不断做大,市场上的玩家还有得分,在格局未定之前,大家还能一战,但到了终盘,其他玩家还是要面对滴滴代驾的碾压式进攻,能不能抵挡住还很难说。

兵马未动粮草先行,滴滴代驾的阻击战

与其他行业一样,代驾市场最终的还是会回归规模效应,一到两个大玩家将分走绝大部分蛋糕。新我们要为我们自己造成的结果负责而已玩家滴滴代驾现身时给人的第一印象不是进攻,这个新产品甫一问世就开始筹划一场阻击战。

为什么说滴滴代驾在打阻击战?道理很简单,滴滴代驾一出来就建立了超高的竞争壁垒,这让后来者无法跟上,也让e代驾等老玩家面临被边缘化的窘境。

前文提到的平台优势当然是很重要的竞争壁垒,但滴滴代驾显然没想坐吃老本,一上线就搬出百万注册司机,这相当于目前市场领头羊e代驾的7倍体量。更恐怖的是,这“百万雄兵”还只是一个多月拓展的成果,假以时日,全中国的代驾司机齐聚滴滴代驾也不为奇。

滴滴快的能在专车市场称雄,远超同行的专车数量是保证用户体验的关键。滴滴代驾有望复制这套打法,将代驾订单响应时间进一步缩短,其带来的用户体验的质变有望让代驾加速普及到大众市场。

滴滴代驾除了有钱够任性你还会点啥公

滴滴代驾不仅想提升用户体验,还想通过努力改善代驾司机的工作环境,其在司机端推出的“结伴返程”功能可以帮助深夜回家的代驾司机节省车费。再加上“夜行巴士”服务,代驾司机夜间回家不方便的局面正在被慢慢改变。不要小看这些细节,代驾司机的归属感就是从这些点点滴滴中来。

滴滴代驾打响阻击战的最后一块拼图,也是滴滴快的最擅长的杀招,是首单免费和简单直接的定价策略。当滴滴快的在发布会上宣布滴滴代驾首单免费时,朋友圈里一片惊叹。滴滴快车此前利用“每周一免费坐两次”这个大招快速做到峰值日订单385万,滴滴代驾的首单免费也有望催熟代驾市场。有时候不得不承认,简单直接最管用,首单免费也必然会刺激很多人开始尝试使用代驾服务,为整个市场增加活跃用户。

滴滴代驾采用“起步价+公里费”的计费方式,不同时段的起步价均包含10公里,超出10公里后收取固定里程费。以北京地区为例,早上6点至晚上22点的起步价为36元,里程费为20元。这个定价策略相对竞争对手按里程累计计费要简单很多,在上述环境下其实只有两个价格,十公里内36元,超过十公里56元,用户在使用代驾服务之前对费用就有清晰认知,滴滴代驾的价格优势在这里也凸显出来。

在发布会上,滴滴代驾宣布计划在今年年底前成为行业第一,这个目标看似很狂妄,但完成起来难度不会太大,中国的代驾市场远未成熟,今年的市场规模预计才26.9亿元,人口规模远不及中国的韩国代驾市场规模已高达250亿元。在代驾市场规模追赶韩国的过程中,拥有势能优势的滴滴代驾有望完成其目标。

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